鉄ちゃんねる！ 素晴らしき鉄道情報をあなたに
（カプラーが変な方向いているのは仕様ですorz） 模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。 今回は「EF64 4次形」です。 2010年8月（7月末？）のリニューアルの前は、一昔前のウオームギヤ動力のEF64（左）が長期間販売されており、普通に考えてもKATO製を選択するのが、当たり前でした。 ここで、原稿動力へバトンタッチ […]
模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。 今回は「国鉄南武線・EF13 18・ホキ2500 1次形・ヨ5000セット」にさらに「増結16連化」した話です。 先月、ほぼ未公開だった「EF13＋ホキ2500」を正式に紹介（検査）した時に、この写真を出しました。 どう考えても「ホキ8連では無い」のを気がつかれたでしょうか？ じつは […]
皆様こんにちは。毎度おなじみ美軌模型店です。 最近人気の急行列車を作ってみよう！ その16 うひゃひゃ (* ´艸｀) 為せば成るとは良く言ったもので そもそもは値段や予算がどうという以前に こんなムシのいい部品が 果たして売られているのかも知る由もなく、 いずれにしても「413系の屋上機器」なんていう 需要僅少そうなものは 自作せざるを得ない気がするんで […]
先日の横浜ぽちへの寄り道で購入して来たTOMIXのEF81-300ローズ色☺️ 『富士』のヘッドマーク付きの現状販売品でしたが、動力・ライト共に正常😊 実は購入したのは2,000円という破格にもあるのですが、もう一つ理由がありました😅 実は数ヶ月前にメルカリだったかな？EF81-300を購入したのですが、ナンバープレートがステンレス時代の […]
ここんところ、天気が安定してきたので毎朝のダラJOGが復活しました 日の出も遅くなってきて5時に起きても間に合います。 朝は西の中央アルプスめがけて平均40‰の勾配を2ｋｍほどあがっていきますが、東の方に振り返ると南アルプスに朝日が昇ろうとしていました。 前方の中央アルプス側は2500ｍ以上にお日様が当たってます。 まだ下まで日が差 […]
皆様こんにちは。毎度おなじみ美軌模型店です。 最近人気の急行列車を作ってみよう！ その15 普段、Nゲージの工作においても ほとんどこだわる事のない部分ですが 今回はせめて雰囲気だけでも ゴチャゴチャと賑やかな感じにしたい部分。 それが配管です(^^) まだ一部分しか作ってませんが これだけでもちょっと期待が持ててきました。 非常に簡素ながら、良い感じに見 […]
模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。 今回は「中央線E233系0番台」です。 E233系は「青梅線仕様」「京浜東北線（1000番台）」に続き、3編成目です。 E233系はJR東日本が設計した通勤型電車で、209系→E231系に続き登場した車両で、コストダウンを追求した今までの通勤型と異なり、「2重化した故障に強い危機」「ほどよい堅さの […]
今日は早起きして2か月ぶりのゴルフ⛳️に行って来ました😊 千葉県市原市の米原ゴルフ倶楽部⛳️ 池が多くてトリッキーなコースでした😅 雨の予報もありましたが、最後まで降られずに気持ちよくプレーできたので良かったです☺️ 広いお風呂も気持ち良かった♨️ スター […]
皆様こんにちは。毎度おなじみ美軌模型店です。 最近人気の急行列車を作ってみよう！ その14 さてさて、 側板もひととおり出来上がり、 いよいよモハのモハたる見せ所 屋根上の加工に進みます！ と、大風呂敷を広げたものの 進んだのはこれだけなんですけどね(笑) でも、このランボードの感じだけでも すでに直流電車には無い主張を感じます。 では作業に […]
明日は2か月ぶりのゴルフ⛳️で早起きなので、寄り道せずにまっすぐ帰るつもりでしたが、浜松町から乗った京浜東北線が桜木町止まりだったので、横浜で途中下車しちゃいました😅 E351系のサハがあったらいいなぁ☺️って思ってたらありました😍 これでインチキ基本編成8両が揃いました😅 これで終わらないのが […]
例年からすると、「夏の惨敗」は回避出来たと思っていますが、年々値段が上がっている関係で、トータル額だと「大惨敗」（5万超え）に入ってしまった。 私が鉄道模型の収集に入ったのが40歳を超えていたこともあり、鉄道模型自体「高級な趣味」と言う位置づけで有るため、他の趣味をやめて入ってきた為、ある程度は覚悟はしていたが、10年前の1.5倍の価格とは、予想できなかったorz とりあえず本題に入 […]
既報の通り、毎月29日は「ブックオフの日」ということで、300円オフクーポンを使ってKATOのED75を格安で購入してきました😊 まな急基準では全く問題なしのお買い得品でした😃 とりあえずタキ1900を引っ張り出して牽引してもらいました😊 ED75は6機めの入線になります☺️ 模型では力はそんなにありませんが、交流機の中で […]
皆様こんにちは。毎度おなじみ美軌模型店です。 最近人気の急行列車を作ってみよう！ その13 ↑標題の件 「側板完成！」と書いた矢先 なんとこの写真を見ていて 靴ズリを貼り忘れていることが判明。 ほぼ と、追記した次第(笑) 今日はちまちまと 細かい部分を切り貼りしていました。 まずは雨樋です。 いつもは印刷に沿って直接貼っているところ 今回は […]
このところ毎月の恒例行事になりつつありますが、29日はブックオフの日ということで、300円オフのクーポンが使えるので、近所のブックオフへ行ってきました😊 一目散に鉄道模型コーナーへ行くと、小学生の男の子がKATOの185系踊り子セットを試走させているところでした☺️ ただM車の接触が今ひとつだったようで、動きが多少ぎこちなく、お父さんが店員さんに色々質問 […]
超暑い残暑(？)が続きます。 先日、新潟市内の平場へ降りていったら暑いのなんのって 標高634ｍと標高15ｍで違うのは、日陰の涼しさと、朝夕の涼しさ。 新潟は、熱帯夜に近いのでよく眠られない 変わりにここは、朝まで窓を開けっぱだと涼しくなりすぎ、寒くて良く眠られない アッ、どっちも良く眠られないのか […]
昨日に引き続き、「485系日光・きぬがわ」の話です。 ブログ書いた後に新たにわかったことがありました。485系の初入線だった。 183系が入線していたんで、初入線だとは思っていなかったという。しかも魔改造顔だし・・・。 魔改造顔と言えばこの先頭車、3000番台のFRP仕様なんだけど、なぜか先頭車の番台は、1000番台と300番台のままという。 この東武線直通用に入る前は「あかべぇ（あいづ）」として […]
模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。 今回は今は無き「485系東武線乗り入れ車」です。 と、その前に・・・。 KATOさん、日産のカーパックコンテナ、発売楽しみにしていたのに、一向に店頭に並ばないと思ったら、予約販売のみで店頭割り当てまでするほど、小ロット生産だったみたいじゃないですか？そうなるんなら事前に告知してくださ […]
皆様こんにちは。毎度おなじみ美軌模型店です。 最近人気の急行列車を作ってみよう！ その12 ひたすら磨いて磨いて･･ 綺麗になってきました！ って、この遠さでは あまり伝わらないとは思いますけど まあ、その･･･スベスベしているのであります(笑) さて今日は特記事項が無いというか ただ表面を仕上げただけで 結構時間をかけてしまっ […]
皆様こんにちは。毎度おなじみ美軌模型店です。 最近人気の急行列車を作ってみよう！ その11 いきなり今日は不思議な画から。 昨日の様子と何が違うって、 扉の部分に梁が付いているのが見えると思いますが その貼り付けにはひとつチェックしておきたい 意外と重要なポイントがあるのです。 さて、昨日ようやく形が組みあがった車体ですが 次の作業に備え、 屋根まわりの形 […]
なぜかわからないけど、東北や関西、九州には割と縁があって必然的に鉄道もよく利用したのですが、首都圏から割とアクセスの良いけれど、山梨、長野、新潟方面いわゆる甲信越地方へはほとんど車でしか移動したことがなく、中でも中央線の相模湖から先へはまだ乗ったことがありません😅 なので前にも書いた通り、あずさ号には一度も乗っていないのですが、とは言え新宿あたりでよく見かけたのも事実ὠ […]
昨日検査を行った321系、なんとか出場まで持って行きました。 若干ライトに青みがかかりますが、紫一色よりは全然良いです。 関連記事 【模型紹介】113 東西線直通 321系2次車・前編 ～ライト周りのイメージを直す～ なにしろ座席も再現していませんでしたから、ここがかなり時間かかる点でした。 入線した2010年8月付近は、入線ペースが加速してしまった結果、最低限な整備 […]
