皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
最近人気の急行列車を作ってみよう！ その14
さてさて、
側板もひととおり出来上がり、
いよいよモハのモハたる見せ所
屋根上の加工に進みます！
と、大風呂敷を広げたものの
進んだのはこれだけなんですけどね(笑)
でも、このランボードの感じだけでも
すでに直流電車には無い主張を感じます。
では作業に進みましょう。
何はともあれ先に決めておきたいのが
パンタの位置です。
いつかは自作の道筋をつけたいと思いつつ
今回は時間に制約があるので
トミックスの「PS16HW」なるものを買ってみました。
ものの本によりますと
装着しているのはPS16H、とあるのですが
HとHWで何が違うのか知りません。
知らなくてもいいです、知らぬが仏(笑)
末尾のWが西日本をさすものならラッキーです。
形状の違いでなければ。
そんな気がしてきたので、それで良しとします(笑)
4本足の位置を測ってメモをとり、
図の位置に合わせてケガキを入れ、
1.0mmのドリルで開孔して挿し込んでみたら
なんだか一気に電車らしくなりました。
ちなみに碍子の位置は
パンタのメーカーによって微妙に違うかと思い
イラストは適当に直流用をコピペしたあったのですが
これも少々不親切ですね。
直しておきます。
で、大きいものからディテールを作るべく
取り出した「材料」がこちら。
お客様各位におかれましては
もう見慣れた紙ではないかと思います。
そう、お荷物をお送りする時に入れている
折れ曲がり防止用のボール紙です(^^)
ランボードの幅に切り出した帯を
低粘度の瞬間接着剤で固めて磨き、
実物の写真を見ながら
それらしく足を配置してみました。
ピッチは適当です。
どうやら妻板寄りが少し詰まっているようです。
足の高さは0.8mmとしましたが
このへんのデフォルメは個性が出るかと思います。
立体感の観点から、スケール通りに作っても
リアルに感じるかどうかは人と気分次第、
という事も起こり得ますから
こうした部分は
「自分が心地良く感じるくらい」
で、良いのではないでしょうか(^^)
低屋根部分は棒にしましたが
そこから一段上がった部分のランボードは
内側と外側で足の高さが違うこともあり
別々に立てて接着しました。
短いランボードですので
そんなに苦労しませんでした。
長かったらちょっと大変かもしれません。
当てずっぽで作りましたが
何としたことか、
ほぼイメージ通りの高さになってくれました(^^)
高い足はニッパーで落とし、
低すぎた足には高粘度の瞬間接着剤を足裏につけ、
「瞬間パテの粉」を少しつけてカサを増しておきました。
しかし、こちら側はそううまくはいきませんでした。
一発目で高さ感覚は少しわかったものの
なおも各所で長さがなかなか合わず、
切りすぎたりして何度か足をつけ直しました。
今日はこの小さいランボードの調整が全てでした(笑)
ちなみにこちらはまだ屋根に接着しません。
結構足が長くて下が良く見えますので
折角だから付けてみたいディテールがあるのです。
明日は少し細かい作業、というか
細密感を出すようなものを足したいと思います。
お楽しみに(^^ゞ
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