【模型紹介】115　485系「東武線直通・日光/きぬがわ」前編 ～室内灯に泣かされた485系～

模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。

今回は今は無き「485系東武線乗り入れ車」です。

と、その前に・・・。

KATOさん、日産のカーパックコンテナ、発売楽しみにしていたのに、一向に店頭に並ばないと思ったら、予約販売のみで店頭割り当てまでするほど、小ロット生産だったみたいじゃないですか？そうなるんなら事前に告知してくださいよ、予約入れてたのにorz

これじゃ、当時携わった方（現在関連会社に在籍）に見せて、思い出を聞き出そうと思ったのがダメになっちゃいましたよorz

話が脱線しました。

2006年に、日光への観光路線でライバル関係にあった東武鉄道と、相互乗り入れが開始された。

正直この話は衝撃が走る内容だった。

そのおかげで東武スペーシアを模型で購入。当然その直通相手でもある485系も欲しくなる。

その485系は「ラウンドハウス」ブランドで、KATO（ホビーセンター）から一度だけ発売されている。

発売時期はハッキリしないのですが、導入は2010年8月に入線している。

しかしこのセットは、微妙な問題を抱えていた。

先頭車こそ新規製作でしたが、中間車は旧製品だった。

485系がリニューアルするのは、2005年発売の「雷鳥」・・・ん？リニューアル品出てる！？

とりあえず、発売時期は置いておきます。

なにしろ中間車が旧製品仕様と言う事は、集電版も旧製品を用意しなくてはならず、これが「電球室内灯<11-201>」しかない。

まだ電球室内灯が手に入っただけマシで、現在は絶版になっている。

最近入線した「スハ44（茶）」どうしようかなorz

時期的に、まさか電球室内灯は付けないため、頭は「白色LED<11-209>」に交換しているので、二倍の出費になってしまった。

この屋根が外れる方式、貫通扉から屋根を押し上げるんですが、その際に貫通扉上部を潰す・・・なんて物が多くありましたね。

はいやった方、「昭和のおじさんおばさん認定」・・・しちゃって良いのかわからんけど、認定します。

今なら「貫通追加」でごまかせますね。

2015年に「碍子を塗装」＋「導線をカッパー色」を試験的に追加。

2017年に貫通ホロを追加。

この貫通ホロ追加は、広かった車間が狭い車間に見えるようになります。

これは旧製品には、うれしい小加工です。

・・・トイレタンクも付くな、カーブで首振るけど。

そして新規製作だった先頭車の床下には、「謎の穴」が・・・。

後編ではこの穴を使って、テストしていきたいと思います。

以上、「手の入れがえがある、485系にっこうり」でした。

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