【模型紹介】122「京阪神緩行線」207系1000番（現行色）～転落防止中間ライト点灯化仕様～

模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。

今回は「京阪神緩行線用207系」です。

当時、「電車でGO!」で登場していた関係で、旧塗装の方は先行して導入していましたが、現行塗装は持っていなかった。

「321系も導入済み」となると、当然現行塗装も欲しくなり、こちらも中古で入線させた。

この車両の入線時には、ブログは開始していたが、コメントが来ることはマレで、鳴かず飛ばずな状態が続いていた。

そんな中、旧ブロ友の一人でもある「工場長さん」の協力の元、内装を作成することになった。

細かく話していませんでしたが、じつは現物合わせで、緑を３回も変更していたりします。

２０１９年１月に実際に乗車していますので、現行の優先席とは色が違うのは承知しております。

まぁ、「工場長さん」とのコラボ記念と言う事で、そのままにしておきます。

もしかしたら、「更新仕様」（右）が発売されるかもと、少し期待していたりします。

話が脱線しました。

じつはこの２０７系、実車と同じ「中間のライト化」という、変わった加工を行っています。

これは「ブリッジダイオード」という部品を使い、向きが変わっても±は変わらず出力にして、常時LEDライトを点灯させる加工を行いました。

一番下の写真を見て貰うとわかると思いますが、左の先頭車はテール点灯。右の中間閉じ込めの先頭車はライトが光ってます。

そんな難しい構造では無く、LEDと線路の間に「ブリッジダイオード」を入れるだけです。

室内灯が、その構造だと思ってください。

【１２２】207系1000番台「京都・神戸緩行線」

メーカー：TOMIX製<92341/92342>

導入時期：2010年8月22日（中古）

形式：207系1000番台　現行塗装（JR西日本仕様）

両数：4＋3両

改造：中間ライト常時点灯化/内装追加

●導入経緯

JAMへ行った際に、「ぽち鉄道模型フェスティバル」が開催されていて、最終日の「表示価格よりさらに2割引」の文字に釣られて、お持ち帰りしてしまった品の内の一つ。

ようは、負け組ですorz

東西線内走行中・・・冗談です。

駅停車中。

逆向きライト点灯中。

わかりづらいですが、右側の車両のライトが、ボディに反射しています。

国鉄コンテナがミスマッチ・・・。

当時（2010年8月）の在籍数。

急行型　6両/特急形　37両

通勤形 211両（207系　14両）/近郊型 29両/気動車　9両

蒸気機関車　1両/電気機関車 35両/ディーゼル機関車 3両

貨車　214両/緩急車 11両/特殊貨車 2両/事業用車 4両

客車　91両

私鉄通勤車　3両/私鉄特急　14両

外国形　8両

合計　悪魔の678両（表示の簡略化）

地味な緩行線車両ですが、少し力を入れた改造なので、何気にお気に入りな車両だったりします。

2019年1月に乗りに行って出会ったときは、感動しましたね。

と言うより、何処の地域でも、「電車でGO!で運転した車両」が目の前に現れたら、そりゃ感動しますよ。

って、また話が脱線しました。

以上、「207系1000番台、新塗装では無い新塗装」でした。

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Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所