模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。
今回はマイクロエース製の「タキ40000・成田空港燃料輸送」です。
現行でもわずかに残っている「黒タキ」（フレーム付き）です。
発売した2012年（4月）の頃は、緑のタキよりも黒いタキが欲しくて、セットが無いかなと思っているときに、発売したので購入しました。
マイクロエース製なので、両側に「ヨ6000」が付属したセットです。
成田空港燃料輸送と言うことで、今までは「DD51」を機関車に引っ張らせていましたが、説明書を見ると、「千葉みなと」と「鹿島港」となっています。
鹿島港・・・、アレに引っ張らせても良いのか。
【KATO京都店】特製品 鹿島臨海鉄道KRD形5号機
京都店では無く、ホビーセンター東京でも扱っていたので購入していましたが、活躍できずに居ました。
DD13ベースですが、よく出来ています。
「神奈川臨海鉄道」も作って欲しい。
それでは、出発進行！
ありゃりゃ、横転してしまったorz
そういえば、昨日の地震大丈夫でしたか？
まさか東日本大震災とほぼ同じ震源地だったとは、神奈川でも3分ぐらい揺れてましたので、震源地は遠いなと感じてました。
うちの被害は、室内干し用の壁用突っ張り棒が破損。修復不可なので買ってこないとダメですねorz
話が脱線・・・いや、横転しました。
小さいながらも力ありますね。
結構良いかも・・・。
今日の主役は、貨物の方でした。
【１９７】タキ４００００「JET燃料輸送」
メーカー：マイクロエース製<A-6450>
発売：2012年4月？
導入時期：2012年4月29日（新品）
形式：タキ40000（国鉄仕様）＋ヨ6000
両数：8+2両
改造：カトーカプラーN（付け根をかなり削るorz）/カモメナックル
●導入経緯
「黒タキ病発症」
「日本石油輸送の羽根マーク」が良いですね。
当時（2012年4月）の在籍数。
急行型 6両/特急形 74両
通勤形 278両/近郊型 63両/気動車 9両
蒸気機関車 1両/電気機関車 62両/ディーゼル機関車 6両
貨車 280両（タキ40000 8両）/緩急車 14両（ヨ8000 3両） /特殊貨車両 2両/事業用車 1４両
客車 232両
私鉄通勤車 6両/私鉄特急 14両
外国形 8両
合計 1069両（後日追加した車両分含む）
たまにはこういう輸送も、良いですね。
と言うことで、今日は遅くなりましたが、タンク車のセットでした。
もう少し伸ばしたくなりますね。
以上、「黒タキスパイラル・・・になってない」でした。
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
