皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
最近人気の急行列車を作ってみよう！ その22
昨日切り出した枠を当ててみた、の図。
それだけでは何の変哲もありませんけど
その窓まわりだけ少し何かが
しみ込んでいるような色に見えませんか？
ああ、こうして写真に撮ってみると
瞬間接着剤をしみ込ませたのも見えにくいし
表面を仕上げたのはもっと見えないしで
相変わらず見映えのしない記事になりそうで(笑)
ともあれ今日の作業は
窓まわりを固めるところからです。
旧形客車のようなものの場合は
側板に絞りがありませんから
このまま一気に固めてしまえるのですが
絞りのある車両はそうもいきませんので
先に加工すべき、曲げない部分だけ
先に固める手順としてみました次第。
まずは表面から
低粘度の瞬間接着剤を適量つけていきます。
表面はゴテゴテすると仕上げが大変なだけですので
液体が浮き出ない程度、しみ込みきる程度、
を目安に。
その分、裏側からはたっぷりつけて
つけ残しのないようにします。
少々ロスはあるのですが
多めに塗りつけて、
浮いた分を綿棒などで拭き取る位が
ちょうど良いように思います。
そして硬化したら研磨。
裏側は多少荒れても構わないかわりに
少しでもボコボコが残ると
窓ガラスが密着しない原因になりますので
指で撫でて確かめながらしっかり磨きました。
使ったのは240番のペーパーです。
力を入れず、ササササッとかける感じで
出っ張った余計な接着剤だけを除去し、
なるべく素材そのものは薄くしないイメージで
やさしく作業しました。
一方、表面の方は
瞬間接着剤を塗布する段階で
荒れないように注意してますので
番手の大きいペーパーは使わないでOKです。
状況によりますが、今回のケースでは
600番スタートで良いと判断しました。
いずれにせよ、表面に関しては
また全作業終了後に磨く事になりますから
ここでの注意点は
ユニット枠が浮く事が無いように気をつける位で、
そんなに神経質にならなくてもいいはずです。
磨き終わりの記念写真。
なんと伝わらないことでしょう。
窓まわりスベスベなんですけどね(笑)
ちょうど高粘度の瞬間接着剤が切れたので
新しいチューブを出すところです。
瞬間接着剤も開封してから時間が経つと
なんだか新品時と使用感が変わる気がするのは
私だけでしょうか？
そういった使いかけは
あまり精度を必要としない大面積への塗布とか
大量に使うようなパテ盛り作業には困りませんけど
作業と消費量のタイミングが合わないときは
思い切って捨てるしかない時もあります。
使い切るまで何かを作れ！
手を止めるな！作り続けろ！
という、模型の神様のツッコミが聞こえますね(笑)
ここで先に作ったモハを再度眺めます。
枠を貼る位置は
線の通りにすればうまく合うようにしているとはいえ
出来上がりのイメージ無しで作業するのも
間違いのモトですので
すっかり忘れた完成の姿を確認したのでした。
思い出した。
「左右中央揃え、上下は下揃え」。
下辺の切り口を合わせると
上と左右が少しだけ内側に出るはずです。
これはエラーではなく、サッシの立体表現ですから
これで正解。
結局、今日も貼るところまでいきませんでしたが
イメージは把握できましたのでもう大丈夫です。
たぶん(笑)
では、続きはまた明日(^^ゞ
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