皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
さてさて
今日の工作は弊ブログとしても
私もお客様各位の作品におかれましても
恐らく記事にした事のない
全くもって初登場の話題です！
皆様は当店の「ネオジム磁石」と申しますと
どんな用途を連想しますでしょうか？
私めが当初想定した、というより
名前が示すとおり(笑)
ヘッドマークの脱着をもっと気軽に楽しむべく
HMのスケールサイズの磁石を作ったのが
そもそもの始まりだったのですが
恐らく他ではあまり販売されていないであろう
0.5mm厚のあの強力な平板のネオジムは
意外と他にも使い道があり
遂に！
車両間通電を自作なさった方が
おられました次第です(^^)
見た目からは意外に思うほど
〇〇〇は△△△な方が良いようです。
↑あまり私がペラペラ喋りすぎるのも
作者様に申し訳ありませんからね(笑)
では、どうぞ！
－－－－－
★★ 鉄コレ 東急3450
作者：tigerioec さん 投稿作品
Nゲージで気になるのはライトのチラツキです。
ちゃんと整備や線路のクリーニングを毎日しても
やはり集電がネックでチラツキが発生します。
チラツキ対策でコンデンサー等を付けたりしても
改善には程遠く、
やはり集電する軸を増やすのが一番楽です。
もともとはR工房さんの
「本当に仕事するジャンパー栓」を見つけたのですが、
今は製造中止。
その為美軌模型店さんの極小ネオジウム磁石を使って
ジャンパー栓を製作しましたので紹介します。
◆使用する部品
１ 美軌模型店 ネオジム磁石
非常に小型でいいです。
２ 美軌模型店 導電銅箔テープ
リード線を半田付けできる為便利です
（注 一部にイズムワークス様のアルミテープも使用）
３ IMON模型店のM1.4＊３ビス
４ IMON模型店の極細リード線 
◆製作内容
１ ネオジウム磁石を鉄製の定規にのせます。
２ この上に先を剥いたリード線を
瞬間接着剤で磁石に接着
３ 固着したリード線に電導テープを巻きます。
剥いたリード線をテープで巻いて固定
４ 車両にIMONのネジをつけます
５ ネジの上に導電テープを張り、
台車から集電するテープに貼り付け
６ ネジを付けた対面に、
磁石を取り付けたリード線を台車から集電するテープ貼付
（色々試した結果、リード線は
ギリギリの長さの方が磁石が付きやすいです）
なおカーブでの追従も問題ありません
これで線路上では難しいですが、
磁石がネジにつき2両での集電ができます。
集電が2倍になるので、
ライトのチラツキはありません。
鉄コレライト装着車用に製作しましたが、
GM、KATO、TOMIXにも応用できると思います。
－－－－－
如何でしょうか？
もしかして、作者様も意識なさったのかな、
と思うのですが、
実はこの一連の工作の際に
ひとつ「注意すべき」事があるんです。
それは、
「ネオジム磁石は熱に弱い」
という点です！
そもそも防錆メッキにハンダは付きませんので
試す方はおられないかと思いますけど
つまり、仮に何とかなったとしても
ハンダ付けは厳禁なのです。
磁力が落ちてしまいますのでご注意ください(^^)
さて、前置きで仄めかした件ですが
実は、この線の長さは短いほど扱いやすく
比較的まっすぐ伸びているように見えても
カーブ通過はこれで問題ないとの事。
ちなみに、お見せいただいた
「長いバージョン」はこちら。
どことなく本能的に、
これ位たわませた方が
曲線通過時に自由が利くように思ってしまいますけど
実際に作ってみたらそうではなかった、
というのは非常に興味深かったです。
想像と違う結果が生まれるのも
工作の醍醐味ですね(^^)
こうして色々と工夫なさって
面白いものを手にされているのを拝見しますと
つい自分でも欲しくなったり、
作りたくなってしまいますね(笑)
tigerioecさん、有難うございました！
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