今回ご紹介するのはコチラです。
KATO製の『EF65 500 特急色』
かなり前から所有していたのですが、setup出来ていませんでした。
今さらですが、いじっていきます。
実車では、寝台列車需要拡大のため、EF60よりも高速化を目的に開発されたとか・・・
詳しくはググって下さい。(´Д｀)
さて、模型の話に戻りまして、この型番3032-1は前面手摺りが一体成型され、解放テコのない旧タイプになります。
パッケージ裏面の車両のイラストです。
かっこ良さが伝わってきます。
素の状態をまじまじと眺めてみます。
1000番代以降と比べEF60寄りなお顔。
側面から見るとEF65独特の雰囲気がありますね。
パンタグラフはPS17になります。
下枠交差型のPS22よりこちらの方が好みです。
このモデル良く見るとひさし(つらら切り)が無いタイプなんですね。
上部のクリーム色の塗装がいまいちですね。
でも、エンド表記などの印刷はさすがKATOモデルです。しっかり印刷されてます。
パンタグラフのアップです。
付属品のすべてがこちら↓
ヘッドマークは『あさかぜ』と、『富士』が、
あと信号煙管と避雷器、無線アンテナ、ナンバープレート、交換用カプラーが付属します。
ナンバーは552、528、530、542から選択
取説見ると、2003年モデルですね。
屋根上機器の取付け中に気が付きました。
無線アンテナは好みに合わせて取付ける・・・
無線アンテナの取付けには穴をあける必要があります。
せっかくなので取付けます。
下の画像の右上のように、ボディ内部からピンバイスで穴をあけていきます。
説明書には0.6mmとありましたが、0.5mmであけました。装着の時に少しだけ入口を広げてあげると入れやすくなります。緩い場合はゴム系接着剤で固定します。
装着するとこんな感じ～(^з^)-☆
ナンバーは528を選択しました。
特に理由はございません。
ここからは、プチ加工を加えていきます。
これはフロントスカートになります。
これ↓取付けます。
TOMIX EF63に同梱されてるのと同じパーツです。
取付ける箇所のブレーキホースのコックがモールドで表現されており、これをカッター等で落とします。
落としたところにピンバイスで穴をあけていきます。
サイズは0.5mmであけましたが、実際はもっと細くて0.3mmくらいかな？
多少ぶかぶかでもゴム系接着剤で固定するので大丈夫です。
今回は向かって左側のみ加工しました。
※ブレーキホースのコック部分は事前に白をいれてます。
もう少しごちゃごちゃ感がほしいですが、うまく取付けできました。
かっこ良くなりましたぁ～o(^o^)o
今回はここまでです。
『あさかぜ』や『富士』を編成出来る客車がないので、ひとまず貨物列車を牽引させたいと思います。
機会があれば走行動画などupするかも・・・しれません。
最後までお付き合い頂きありがとうございました。
Source: egybacksのブログ
