【KATO】313系3000番台<10-1378>
今日は日付にちなんで、113系・・・違う、313系を引っ張り出してきました。
先月も登場していますが、それとは別の物で、2018年10月に購入したまま絶賛放置してましたorz
新しい315系が運用開始してからの整備です。
製品としては、「旧製品の再生産」という感じになるのかな？
購入時に「御殿場線」として整備する予定だったようで、Excel上でそう記録されています。
当時、TOMIXが313系を製作していて、バリエーション展開し始めた時点で、間を置いて発売してました。
うちに在籍している313系は、最大3両ですから、長編製が存在していません。
集めないだろうな・・・。
長編製は6両までしか乗っていませんし、この前中央西線経由で帰ったときも、211系5000番台でしたから、むしろそっちの方が欲しい・・・。
話が脱線しました。
と言うことで御殿場線として整備。
・・・あ、電球色LEDしようだったか。方向幕の内側を水色に塗れば、方向幕が白くなってましたねorz
横方向幕は光らない貼り付けタイプ。
これ、切り出しが上手くいかないのがごまかせないので、好きじゃ無いです。
※光タイプは、方向幕を小さめに切り、裏側の部分を白く塗っておけば、パッと見わかりません。
それでは、出発進行！
あ、登らないじゃんorz
「かんちょクォリティ発動」ですorz
整備が楽な物でも、楽させてくれないという・・・。
まさかの「ゴム無し車輪」orz
この編成、増結しない仕様なんで、無いのが不自然です。
それを言ったら、前面のフック付きカプラーもですけどね。
グリスを見ると、固着するんじゃ無いかと、不安になります。
交換完了！
そうそう、車輪は1枚単位まで分解できますので、こういう交換方法も存在します。
新動力方式でのこの部分、ボディー外さないで台車外すと破損したりしますので注意。
はめ込みも、集電の部分が、ずれてはまると、台車が左右に上手く動かないんですよ。それで10回ぐらいやり直していますorz
やっと動力の変更完了。
忘れていましたが、アーム部分はメッキ化しています。
※ガンダムメッキシルバーを使用。
無事登ってくれましたね、安心しました。
カプラーの変更は、部品調達後ですね。
余計な物写っていますが、仕様です。
2両は短いですね。
季節が「桜の季節」ということで、若干変更しました。
御殿場線だと3両という感じがします。
車庫の横を通る姿は、「国府津車両センター」っぽくみえます。
パンタスレスレだったorz
と言うことで、御殿場線仕様にしてみましたが、数回しか乗っていないので曖昧です。
JR東海さん、315系の製造開始していますので、211系が徐々に減っていきそうですね。
トイレ無し耐久運用が減るのは嬉しい反面、国鉄型が消えていくのはさみしい物ですね。
今「青春18きっぷ」の時期ですが、今回は参戦できません。次は夏ですね。
以上、「3月13日は313系の日」でした。
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
