模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。
今回はTOMIX製の「EF65-1059号機（試験塗装機）」になります。
このモデルは2012年3～4月（購入は4月1日）に発売された限定品でした。
写真が出てこないので日付が不明でしたが、鶴●線の乗務員さんより「センゴック走るよ」との情報を頂き、とりあえず行ってみた所、試験塗装のままだった「1059号機」でした。
それから、この模型が欲しいと思っていた所、2012年に発売されたので、速攻買ったモデルです。
撮影当時は、貨物には興味なかったのに、このようなレア機が居ることを知り、貨物列車も少数ながら撮影を行ってきた、きっかけになった機関車でした。
実車は残念ながら、2009年に廃車になってしまいました。
今日のお供は、「コキ第8編成」で、同時に発売になった「トレーラーコレクション6」の海上コンテナを乗せた、オリジナル編成になります。
※今後変わるかもしれませんが、「背高コンテナ」は建築限界の関係から、コキに乗せることは出来ません。
センゴックの発売時期と「コキ8編成」がほぼ同時になるため、この組み合わせで検査することが多いです。
カラフルですからね。
【１８７】JR貨物 EF65 1059号機【新】「試験塗装」
メーカー：TOMIX製<9197>限定品
発売：2012年3月？
導入時期：2012年4月1日（新品）
形式：EF65形1000番台 直流電気機関車（JR貨物仕様）
両数：1両
改造：電球色LED化ライト/片側TNカプラー・片側カモメナックル化
●導入経緯
待ちに待った塗装色の製品化で、以前ラウンドハウス製が発売されたようでしたが、某店舗で3万台というプレミア価格になっていました。そんな中での発売でしたので、凄く嬉しかったですね。
今思うと、「新鶴見機関区」へ撮影に行けば良かったかと、後悔しています。
コンテナ部分は多少追加したり、他のトレーラーコレクションから組み替えたりして、12両編成としており、別の編成と組み合わせると24両になるようにしてあります。
【１８９】コキ第８編成
メーカー：TOMIX製
発売：2012年３月（コキ１０７箱買い）
導入時期：2012年４月1日（新品+中古）
形式：コキ106+107
両数：12両
改造：カトーカプラーN化
●導入経緯
「トレーラーコレクション6」が発売されたため、当初そのコンテナ編成だけで一本落成させました。「トレーラーコレクション6」のトレーラー積載分とは別に購入したため、かなり金額が跳ね上がってしまうorz
以後、トレーラーコレクションが出ると、惨敗に陥るのだったorz
実車には無い個性的な編成ですが、もしかすると小子化で現実の物になるかもしれません。
※コキ側の台車改良で車高下げられればの話ですね。
当時（2012年4月（春の惨敗中））の在籍数。
急行型 6両/特急形 74両
通勤形 272両/近郊型 63両/気動車 9両
蒸気機関車 1両/電気機関車 62両（EF65-1000 7両）/ディーゼル機関車 5両
貨車 272両（コキ106 108両/コキ107 31両）/緩急車 12両/特殊貨車両 2両/事業用車 1４両
客車 232両
私鉄通勤車 3両/私鉄特急 14両
外国形 8両
合計 1049両（後日追加した車両分含む）
コキの両数ですが、前回合計しなかった気がしますので、実際は12両増えるかも。
まさに「コキスパイラル」ですねorz
後ろの「フレートライナー塗装コンテナ」は、JR貨物一般公開の物と、通常販売品が混載しています。
日通コンテナは、トレーラーコレクションの「シークレット」と「通常仕様（裏シクレ）」が混載していますので、ある意味レア仕様です。
機関車の「1059号機」は、前期型と後期型の中間でしたので、早々に引退しちゃったんでしょうかね、1060番台が健在なので、廃車にしてしまったのが残念でなりませんでした。
ほとんど登場していませんので、もう少し走らせても良いのかなと思っています。
以上、「久々登場、試験塗装のセンゴック」でした。
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
