東武の区間快速が姿を消してから、もうすぐ5年になるのですねぇ～。
たしか最終運転が2017年4月20日・・・早いものです。
こういった味のある車両がなくなったのは本当にさみしいです。
特別料金のかからない優等列車で、、、日光・鬼怒川への多くの観光客を乗せて走っていました。
わたしは仕事で栃木市から、よく乗車していたのですが、、、停車駅が少なくクロスシートで、仕事が終わった後にちょっと旅気分を味わえる、楽しい車両でした。
車内に入った瞬間に、スルメとアルコールの匂い、おじさんたちの笑い声と外国人観光客！！
コロナ前の日常が思い出されます。
模型のほうはグリーンマックスからの発売で、出来もよくなかなか気に入っています。
種別・行き先表示幕が印刷済みで、最新のものは点灯する仕様だったと思いますが、点灯しないほうが写真撮影には向いている・・・とはいっても隣のKATO製8000系は点灯してもいい感じに撮影できていますからねぇ～。グリーンマックスさんの点灯ももう少し明るさを調整できれば・・・でもできないのであれば、この仕様の印刷済みのほうが、私は好きです（笑）。
注目の情報
近鉄 名阪甲特急 津駅停車10周年記念入場券セット 発売受付（2022年2月28日～）
近畿日本鉄道は、「名阪甲特急津駅停車10周年記念入場券セット」を発売。記念入場券6枚と台紙のセットで、発売額は950円（送料別）。インターネットにて予約を受付後、発送。受付期間は、2022年2月28日（月）10:00～3月10日（木）23:59。受付は先着順で、1人1回10セットまで。入場券の有効期間は、3月20日（日）まで。
特急「やくも」置き換えへ、JR西が新型振り子車両「273系」導入を発表
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かつての長距離輸送の主役、急行列車の歴史に迫ります。
東武が新型特急「N100系」導入、ラウンジやカフェカウンターを設置
東武鉄道は11日、特急「スペーシア」の後継となる特急型車両「N100系」を導入すると発表した。
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Source: ビスタ模型鉄道（エヌゲージ日記）
