模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。
今回はTOMIX製の「583系・N1/N2編成」です。
ベース車両自体は、JR東日本で波動用として２本残っていた（当時）うちの一本で、食堂車とかグリーン車は無い６連で組成されてました。
床下がグレーなのは、郡山車両センターで検査されると、もれなくグレーになるオマケがあり、鶴見線の２０５系先頭車改造時に、検査が切れていた関係T14編成が床下グレーになって出場したりして、１編成だけ浮いていたりしました。
その後の検査で「復活国鉄色」と言う名目で、床下が黒になり、小さなJRマークが無くなるなどして、2017年に廃車になりました。
模型の方としては、2012年1月発売の「グレー床下仕様」、2016年10月の「黒床下仕様」、2017年以降に「ありがとう583系（曖昧）」という紙箱のセットの3つが発売されており、私の持っているのは、JRらしさが出ている「グレー床下」になります。
私も、2015年5月に、まさかの地元「鶴見駅」で偶然見かけたので、びっくりしました。
正直言っちゃうと、写真では見たことありましたが、目の前で見たのは初めてでした。
本来、秋田（当時）所属でしたので、まず横浜で見ることはありませんが、目の前で見てしまうと、やはり模型が欲しく・・・持ってましたね。
この撮影時は、グレー床下ですね。
模型発売当時（2012年）、東武日光直通で485系を持ってかれてましたので、「あいづ」の運用に入ることがあり、模型もそれを再現していました。
485系が戻ると、秋田に居た別の583系（痛みが激しかった）廃車にして、当時仙台所属だったN1/N2編成を転属して2017年まで活躍しました。
【１８０】JR東日本 ５８３系「あいづ」
メーカー：TOMIX製<92841>
発売：2012年1月？
導入時期：2012年2月26日（新品）
形式：583系（JR仕様）
両数：6両
改造：内装追加/碍子塗装（写真では反映してません）
●導入経緯
国鉄仕様としてはKATO製（旧製品）のフル編成が在籍しており、あえて「JR仕様の波動用」が欲しかったので、一ヶ月遅れでしたが購入しました。
けっこう撮り鉄しているときにも、あっちこっち出没していたみたいでしたので、気になってました。
臨時波動用6連と言うことで、本来入らないような線区にも、走らせたりしていたようです。
模型的にも、6連は使い勝手良いですからね。
当時（2012年2月）の在籍数。
急行型 6両/特急形 74両（583系 19両）
通勤形 266両/近郊型 63両/気動車 9両
蒸気機関車 1両/電気機関車 58両/ディーゼル機関車 5両
貨車 260両/緩急車 12両/特殊貨車両 2両/事業用車 1４両
客車 214両
私鉄通勤車 3両/私鉄特急 14両
外国形 8両
合計 1009両（後日追加した車両分含む）
撮影後に碍子塗装やったんですが・・・・さっきの写真「緑碍子」でしたねorz
次回塗り直します。
583系は、国鉄仕様が一番ですが、JR仕様が一本ぐらい居ても悪くないかなと思います。けっこう好きな模型です。
子供の頃「青い特急」として認識していたのが、懐かしく思いますね。
その後、徐々に583系も増殖していきますが、ペースは遅めですね。
以上、「最後の583系、N1/N2編成グレー床下時代」でした。
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
