模型の導入順に、当時の思い出を話しながら同時に交検（定期運転検査）を行っている「模型紹介シリーズ」。
今回はマイクロエース製の「ED16 1 立川機関区 改良品」です。
元々発売予定は2011年12月でしたが、ずれ込んだようで、2012年1月の入線になりました。
しかしなぜこのタイミングで改良品を発売したのか、今でも疑問です。
2011年8月にKATO製のED16もラインナップ、たしかにマイクロエースの「ED16 1（ATS）」は、中古市場でプレミア価格（13000円ぐらい）。しかも品薄でしたが、KATO発売の4ヶ月後に発売したのは、意図がわかりませんでした。
この時の改良は、「動力」と「ライトのLED化（角形＋オレンジ着色）と、「スリ板が銅色」になっていました。
・・・おお、「立」の区名札が印刷されている・・・今気がつきました。
マイクロエース製の「旧型電気」は出来が良く結構好きなんで、他社が発売しても入線させることはあります。ましてED16の居た立川機関区は、西国立駅東側ホーム横に隣接した小さい機関区ですから、ジオラマ的にも省スペースで再現出来る。（ホームは6両用）
やろうかななんて、考えてます。
唯一の弱点は、ライトの形状ですかね、屋根に卓上グラインダーが乗ってます。
なんでしょうか、自宅に対して北の方から、「内側どうなってるか見せてくれ」という声が聞こえてきます。
仕方ないですね・・・。
（2013年に開けた時の写真）
開けるの結構めんどくさいんですよ、爪楊枝を4カ所に刺すと、窓パーツの爪とボディーの引っかけが外れるので、このままひっくり返して揺らすと、動力が落ちてきます。
今回はなぜか、簡単に外れちゃったんで、爪が浅くなったかもしれません。
裏側はこんな感じです。
導光材が結構内側なんですが、少し扉寄りに穴を開けると、行けるかもしれません。
屋根一部、埋めることにはなりそうですけどね。
ん？何の説明だ？
わかるのは、一人だけかもしれません。
今回「動力はバッチリ！」スムーズに動きました。
しかし、逆側のライトが付かなかったんですよ、ただ挟んでるだけなのにorz
ちょうど、カセットデッキの修理中なので、「接点クリーナー」を吹きかけたら、直りました。
無水エタノールや、クリーナーじゃダメだったんですけどね。
そうそう、カプラー加工の方も、写真載せときます。
すごいわかりにくいんですが、「カモメナックル」の内側を切り落とし、左右も詰めていった結果、ナックルカプラー化できました。
マイクロエースの機関車は、カプラーのナックル化で苦戦するんですよorz
2013年のジオラマですが、だいぶ雰囲気が違います。
本当なら、「赤ホキの牽引」がベストなんですが、最近KATO製でやったばかりだし、「黒ホキ」もやったし・・・。
やはり違うのが良いですよね。
スハ32登場！（KATO製）
ED16と言うと立川機関区か鳳機関区時代が有名だったんですが、「水上機関区」「甲府機関区」「八王子機関区」に分散されていた時期があり、上越国境にはEF15を優先して回して、中央線系統にEF13やEF15が来るんですが、戦後の昭和30年代は車両を簡単に増備できず、ED16が中央線系統の客車を牽引した実績が有ったようです。
これは推測の域になっちゃいますが、その後に戦前から有る「スハ32」が中央本線を走っていたことを考えると、たぶんコレじゃ無いかと。
当時は長い編成では無かったと思うので、4連にしてみました。
※このへんの情報わかる方、教えていただけると助かります。
何気に似合ってます。
赤ホキも良いですが、ずんぐりむっくりなED16が客車牽引しても、悪くないかもしれません。
【１７７】国鉄 ED16形電気機関車「中央本線（東線）普通列車仕様」（１号機【八王子機関区立川支所】時代）
メーカー：マイクロエース製<A-2804>
発売：2012年1月
導入時期：2012年1月30日（新品）
形式：ED16（国鉄・立川機関区）
両数：1両
改造：常点灯化/カモメナックル改カプラー
●導入経緯
ED16は、いくらでも欲しい・・・という単純な理由。
でも子供の頃は、一回り大きいEF15の方が、力強く見えていた。
まぁ、ED16だから、外せなかったと言うのが、事実ですね。
下の「飯処 碇屋」から、「ダメだこりゃ！」と言う声が聞こえそうな気がします。
当時（2012年1月）の在籍数。
急行型 6両/特急形 68両
通勤形 266両/近郊型 63両/気動車 9両
蒸気機関車 1両/電気機関車 57両（ED16 4両）/ディーゼル機関車 5両
貨車 260両/緩急車 12両/特殊貨車両 2両/事業用車 1４両
客車 214両
私鉄通勤車 3両/私鉄特急 14両
外国形 8両
合計 1002両（後日追加した車両分含む）
この橋のシーンの方が、中央東線（現）っぽい感じがします。
トー○スが居るのがおかしいって？
生まれは1916年なんで、トーマ○の方がじいさんです。
フェイントで、スハフのお尻が眺められることになりました。（ボディーマウント化したい）
実際、昭和30年代の客車運用しているのは間違いないんですが、これで良かったんですかね。
雰囲気は「戦後の国鉄」なのは間違いないんですけどね。
たまには、こんな組み合わせも、良いんじゃないかと思ったりしています。
以上、「ED16 1リニューアル車、入線」でした。
PS:2012年1月の入線は、「EF81北斗星色」と「ED16」のみでした。
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
