「青春18きっぷの旅 8日目」の続きです。
名古屋方面の帰路と言えば、いつものコース。しかし今回はいつもと違い時間に余裕があった。
まずは掘り出し物が無いかと「ぽち名古屋店」へ行くが、「鉄道模型フェスティバル（横浜開催）」の数日前の関係で、全く物が無い状況。数日後の京都店も同じだったが、購入は無し。
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そしてなぜか名古屋鉄道で、飛行場へ向かわない「ミュースカイ」に乗車。
（半分定番化してしまっている）
終点の豊橋へ到着。おお、テールはこう光るのか。
豊橋の手前の一部区間、名鉄と飯田線の重複乗り入れ区間ですが、一線が「JR東海」一線が「名鉄」で管理しているらしいです。
豊橋から浜松まではおなじみ313系ですが、「転換クロス車」なので楽ですね。
浜松に到着。
ここからはまだ行ったことの無いお店へ、バスで向かいます。
ちなみに「交通系電子マネー」はダメ、同じ機械付いてるんですが、遠州鉄道規格の物なので騙されました。
現金で払うことになるのですが、オツリが出ないので気をつけて下さい。
目的の「イオンモール」へ到着。
バスで順調に進んでいましたが、最後の1区間のみ20分以上掛かってしまい自爆。
そこ、ウラの駐車場で建物見えていたんで、降りて歩いた方が良かったですorz
「ポポンデッタ 浜松市野店」へ到着。
一度来てみたかったのですが浜松は帰路の途中で、いつも時間に追われているのでなかなか叶わず、やっと叶いました。
【KATO】EF58 初期型・小窓・特急色<3020-7>
予定外の物が出てきました。
「20系・さくら」を牽引するのに、カニのパンタスイッチ装備のこの釜しか選べなかったので、探していました。
2004年再販以降は販売なし・・・、これは苦戦してました。
今回出てきたのは「部品取り付け済み」「予備パーツなし」だったので安かったんですよ。
握り棒は不足していますが、帰宅後調べたら「Assy在庫有り」で問題なし。何よりも社外品でも手に入らない「ヘッドマーク」が付属していたのが、購入の決め手となりました。
（紹介待ちだったんで、やっと整備出来る）
さすがに渋滞ではまるのはゴメンでしたので、遠州鉄道の「上島駅」まで歩きました。
日が完全に沈んでいましたが、カメラのおかげ（暗いところに強い）できれいな写真になりました。
へんなホーム柵のせいで。撮影が難しいorz
レアな赤では無い車両も、連結されてました。
ラッピング車みたいですね。
新浜松に到着。ここでやっと食事。
必ず寄ってしまう「丸浜さん」のウナギを食べました。
ウナギが自社製なので、とろけるおいしさなんですよ。
ここからは興津行きに乗車。
ロングシートの旅が始まりますorz
静岡で下車、「ポポンデッタ 静岡店」へ寄ります。
先月買ったストラクチャーの残りを期待していたんですが、なんと売り切れ・・・。昭和の古い物でも、売れるんだ。
単品の「オハ61」と「オハニ61」を購入。じつは「オハフ」と間違えたんですが、結果はオーライ。
先月買った「旧客（茶）セット」か「ナハ61セット」の、どちらかに使えそうだと踏んだのですが、後者にドンピシャ（死語）でした。
そして駅に戻ると、改札が混んでおり、乗ろうとした熱海行きが出発。見送ってしまいましたorz
※青春18きっぷでは、有人改札になるのですが、あるあるな事例ですorz
しかしこの日はアレがある日！
373系「ホームライナー沼津」入線。
すごくヘッドマークがきれい。
これ「ライナー券」買うと、青春18きっぷでも乗れるんですよ。
沼津で先に発車した熱海行きに追いつく予定・・・。
しかし、そうは問屋が卸さず。
列車無線で「●●踏切で、踏切支障あり」との連絡があり、当確の踏切までは徐行・・・。
問題は無かったんですが、11分遅れ・・・。数少ない熱海行きに乗れなさそうorz
沼津に到着。なんと接続してくれて、乗車することが可能でした。（撮影はさすがに無理）
しかしこのまま15分遅れで発車。JR東日本の接続駅での熱海は、接続は取ってくれたためし無し。
しかし珍しく接続取ってくれてました。
どうも、東海道線（東京口）も異音検知の影響で、遅れていたようでした。
珍しく接続取ってくれた関係で、地元鶴見駅で鶴見線の最終に間に合うという、逆に早く到着。
それでも東海道線が「最終上野行き」とか言っていた気がしますので、やはり終電が早まっているようです。
余談ですが写真の「鶴見線の中改札」、撤去が発表されました。
さらに各駅の券売機も撤去も告知・・・何をやろうとしているんでしょうかね。
鉄ちゃんの混雑が予想されます（違）
そんなわけで、無事帰宅しました。
「以上、青春18きっぷの旅シリーズ。終了の話」でした。
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
