【ラウンドハウス】117系「サンライナー」<10-329>
じつは、昨日の「サンライナー」、そのまま出場するように写真は撮影していたが、記事を書いている段階で、「旧製品とはいえ、これで終わらしたら、もったいなくないかな？」と思い、出場は見送った。
メニューとしては、「ライトのLED化」と、「現行室内灯の組み込み」になります。
しかしそう簡単にいくわけは無く、室内灯組み込みで予想以上に時間が掛かった関係で、「ライトの変更」は別記事にしました。
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偶然おんなじような色の「485系東武鉄道直通用日光・きぬがわ」ですが、このセットのみ旧室内灯を組み込んだことがある。
これは単品の電球室内灯を購入し、別途「白色LED室内灯（当時品）」に載せ替えたという、お金が掛かった欲しきだった。
今回の製品もそうですが、「旧方式の集電板（中央）」と「黒のゴムソケット（中央）」を手に入れれば、旧製品にも室内灯は付くのだが、この電球室内灯が絶版で手に入らないorz
となると、他の方式をとるしかない。
「117系末期色」のAssyを使うという手も無くはないが、そもそも手に入らないし高い。
旧製品の「117系国鉄色」には、たまたま発売した「185系踊り子リバイバル塗装」の床下Assyの一部を継ぎ足す形を取った。
この時は、製品が古く通電が悪かったので、集電関係も総取っ替えしたので、そこまで無駄だったとは思っていない。
しかし、今はAssyが無いので、この手も却下・・・。
ん？ニコイチか・・・。
ニコイチというと、高校時代に「学チャリ」（※１）に５速ギヤを組み込んだり、千葉（在住）から持ち帰った内装３段のママチャリと、実家にあった「カマキリハンドル」（※２）に内装三段を組み込んだり。
愛車でも、前面を潰してしまい車屋さんに頼んで前を180SXの純正品にして貰ったり（公認所得車）・・・。
まさにニコイチ人生だった。
※1「学チャリ」・・・地域により、小中学校に通う際に自転車通学になるのですが、「鉄ブレーキ」「チェーンフルカバー」「耐久性のある自転車」「高額車はライトが違う」など、昭和時代に独自に進化した自転車。今はわからない。「ヘルメットは装着！」
※2「カマキリ」・・・「シティーサイクル」タイプに、ハンドルがやたら高い物があり、アメリカンタイプっぽくしたものがあった。前から見た時に、カマキリに見えることから、そう言われていた。（なぜかギヤは無かった）
話が脱線しました。
「室内灯取り付け部分だけなら、いらないパーツ再利用でいいんじゃないか？」
と、またとんでもないことを実行するのが、「かんちょクォリティ」です。
まずは、関係ない動力車から・・・。
残念ながら、爪が無くなっていたorz
動いてしまうため、「KATOの接着剤（海外品・昨年発売）」＋「Gクリア」で、無理矢理固定します。
もう一つの中間車ですが、無謀にもほどがある・・・。
不要パーツの再利用なんですが、とりあえず収まるようにします。
はいこれで室内灯が組めました。
座席４席撤去なので、実車とは異なります。
現行の集電板を挟みます。これは「末期色」や「１８５系踊り子」が、同様にやっていたためです。
ただしピンが無いことから、走行中に動いたため、端をハンダごてで溶かして止めました（溶着）。
ほんとに光ると、ニヤケてしまいますね（笑）
ただし、室内灯取り付け部付近は、塗っていないので白っぽいですorz
同様に「クハ１１6」も室内灯を組み込みます。
この時点でライトは外してある（LED化のため）ので、光りません。
３両完成！
最後の１両も完成！
やはり室内灯付くと、かっこいいですね。
とりあえず走行テスト開始・・・。
ありゃりゃ、ショートでパワーパック（ハイパーDですので）の電源落ちるわorz
そんな簡単に、OKさせてはくれないか・・・。
該当車両は、最後の落成した「クハ117」・・・ライト基板無いのになんでだorz
（軽快に走る中間2両ｗ）
う～ん困りましたね。実車の怨念か？
とりあえず原因が不明なので、先にライト交換に入ります。
以上「サンライナー色117系、旧方式に無理矢理室内灯を組んでみた」でした。
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
