【TOMIX】JR12-3000系・・14系15形客車「だいせん・ちくま」セット<98449>
数日前に購入したこのセットですが、ブルトレ系の車両は大好きなので、優先整備いたしました。
といっても最終的には「ちくま」として仕上げるため、ガラス交換を行う関係上、どうせなら「急行 だいせん」としても走らせておきたいと思い、整備途中ながら走らせてみました。
うちパッケージの写真は「ちくまの閑散期仕様（通常）」で3+3の6連ですね。
基本セットは残ると思いますが、単品の「ｵﾊ12<9535>」は早めに消えてしまう気がしますので、1両を一緒に購入しておけば、「ちくま」「だいせん」がどちらでも出来そうな気がします。
（画質悪くて済みません）
何気に今回、「14系15形寝台のリニューアル版」が初登場なんですよね。
たぶんですが、「ボディーは旧製品流用」＋「はしご付き内装は24系25形流用」＋「スイッチ付き床下部品は14系八甲田」だと思うので、組み合わせでのリニューアルじゃないかなと思います。
もしかしたらボディーは新規制作（手すり位置やダクト変更）かもしれません。
旧製品との互換性を保ちながら、部品を（新規）改良を分散して予算を極力掛けない売り方は、TOMIXさん得意ですね。
こうやって見ると、「だいせん」のテールサイン、結構綺麗なんですよ。
いつもなら真っ先にお目当ての車両にしちゃうんですが、コレ見ちゃうと一度走らせたくなるわけです。
繁忙期の増結仕様になってますけどね。
とりあえず「先頭・最後尾はTNカプラー（ボディーマウント）」「中間はカトーカプラーN（ジャンパー線なし）」「室内灯取り付け」までは行いました。前後がTNなのは、TOMIX製機関車との兼ね合い。中間が標準のカトカプNなのは、レンタルレイアウトでの連結のしやすさと、台車マウントのままトイレタンクを取り付ける予定（部品が足りない、485系用左）のためです。
なお、室内灯にTamTam製のTORMを使う場合、一部当たる部分の導光材を切断すれば、フルで光が行き渡ります。
「内装追加」「インレタ貼り付け」が残っていますが、今回は雰囲気重視と言うことで・・・。
全区間DD51なんですが、「福知山」と「米子」の機関車で、付け替えがあるみたいですね。
これは「1121号機【福知山】」（TOMIX・2219）なんですが、厳密にはもう一つ必要なんですかね。
背景を「SONYビル」入れてみましたが、これは時代的にミスマッチかな？
たぶん20系＋12系時代になっちゃうかと・・・。
座席車の方ですが、「薄いベージュ」の整形色になっているんですけど、室内灯の明るさに負けてますねorz
車庫の車両は無視して下さい。
寝台客車＋座席車の組み合わせが、かっこいいですね。
座席車の12系ですが、「リクライニングシートへの交換」「テールマークの設置」で3000番台となったようです。
テールサインの部分、埋め込みじゃ無くて「無理矢理取り付けて出っ張っていた」気がするんですが、模型の方はフラットになってます。
JRマークの位置も見慣れた後方では無く、前方に付いていて新鮮です。
後は、「内装貼り付け（車掌室と寝台）」と「ナンバー貼り付け」をやらなきゃ行けませんが、番号を選んで付けるの好きなので、楽しみではあります。
今回は「だいせん」として走らせましたが、本出場時は「ちくま」となるので、当然機関車も変わります。
それも楽しみなんですけどね。
以上、「12系＋14系 急行だいせん」でした。
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
