●青春18きっぷの旅 最終日 前編
この日は帰りも考慮する関係から、早朝の出発としました。
計画としては「嵯峨野線完乗」と、出来るなら「201系・103系の乗車か撮影」で、それ以外は決まっていなかった。
必然的に「嵯峨野線」→「福知山線」→「大和路線」で奈良で下車し、1時間弱の撮影を行う予定としました。
これも予定通りに行かないのだが・・・。
嵯峨野線始発の5：31発園部行きに乗車します。
正直、せっかく「電車でGO!搭乗区間」に乗るのに、暗いうちに出発するのは気が引けるが、福知山駅での接続が悪いのは、過去に経験している。
昨日見た「小浜線乗車」という目標も出来たことだし、その時にもう一度乗車しよう。
ああ、隣には痛車・・・いや、「キティラッピングのはるか」が止まってますね。
もう隣のホームまではいけませんorz
暗いので画質は悪いですが、園部行きの221系（更新車）がやってきました。
電車でGO!だと嵯峨野線は気動車で、新快速が221系でしたが、もう20年以上前ですから時の流れは残酷です。
真っ暗な中進んでいく中、電車でGO!で走らせた路線とは別の新線になっていたことを思い出す。
そうか、いまは「嵯峨野トロッコ」になってたんだっけ・・・。別に乗りに来る必要が有りますね。
終点「園部駅」へ到着。
6時は回っているものの、まだ暗い。
ここからは、ホロの付いた223系に乗車。
大分顔つきが違います。
福知山に近づく頃、やっと明るくなってきます。
福知山に到着。
よく見たら「霜取りパンタ」上がってますね。途中紫色の光が見えてました。
タンゴ鉄道の色が違うのが止まってますね。
たしか豊岡・・・じゃない、ミトーカさんのデザインでしたっけ？
お、緑な113系も、前パン車撮影に成功！
食パン車は・・・来ないかorz
こっちはホロ無しの223系ですかね。
こっちも前パン車です。
287系「このとおり」・・・おっと、「こうのとり」飛来。
これも模型欲しいんですが、再販無いですね。
そして乗車予定の車両の入線。
ここまで長かった。
ここでしまう時に、カメラのダイヤルが回ってしまったようです。
終点の「篠山口駅」に到着。
同じホームでの対面到着とは、ビックリです。
ここからは、「丹波路快速 大阪行き」に乗車。
6000番台でしたっけ？
4両なので増結するかと思ったら、大阪までそのままでした。
※設定ミスで写真が暗い為、補正しています。
お、魔改造された289系の「こうのとり」がやってきましたね。
ん？なんかおかしくないか！？
増結に、「くろしお車」使われてますね。
そんなときに限って、カメラの設定が狂っているのが「かんちょクォリティ」です。
まぁ「露出補正」だけなんで、修正出来そうなんですが、ソフト側に「コントラスト調整」が付いてないというorz
大阪ではすぐに「大和路快速」へ乗り換え。
写真自体が凄く暗いorz
終点「加茂」へ到着。
そうやってしまいました、寝過ごしですorz
途中大量の201系とすれ違いましたので、そっちは安泰な気がしますが、103系を撮影できなかったのが残念。
まぁ、カメラの設定がコレじゃ、撮っても後悔したかもしれませんが・・・。
仕方ないので、初乗車のなる「関西線」＋「キハ120系」に乗車。
これで、模型が欲しくなると言う罠にorz
ここまで来て、やっとカメラの設定がおかしいことに気がつきます。
遅いってorz
ちなみに回転ダイヤルにはロックが付いており、ロックした状態で回ってるんですよ。
前の機種はロック自体が無かったので、良くなったかもしれませんが、回らないとの思い込みはダメですね。
終着駅「亀山」に到着。
ここでは、写真自体の色は良くなってますが、今度はファインダーのピントが合っていない。
その状態でシャッター切れる（ピントあってるとカメラが判断している）為、どっちがおかしいのかと心配しましたが、ファインダーの方がおかしかったようです。
そしてここで「キハ120」ともお別れ。
ここからはJR東海に入っていきますが、ここからも長くなるので後編に分けます。
ここから先長いって・・・どういうことでしょうね（笑）
以上。「かんちょクォリティ発動！撮影がミスの旅orz」でした。
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
