皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
サクッと塗装済キットを作ってしまおう！ その4
おや？？もうインレタを貼ってる！
またしても美軌店主、
流れに身を任せてトチ狂ったか？？
いえいえ、今回はそうではありません。
今回は、ね(笑)
まだ4夜めではありますけど
素組みの残りの車体の工程といえば、
あとは窓ガラスやレンズ類を入れるくらい。
つまり、
ガラスを入れる前にクリアを吹く事を考えると
最終仕上げみたいなインレタ作業をするのも
今がまさにタイミングなのです。
袋に入った印刷物類を見て、
一瞬ギョッとしました。
なんと、このキットはデカール方式なのか！
と思ったら、ひっくり返して納得。
なんとインレタも付属しているではありませんか。
また沢山あるキハ22の余剰品から継ぎ接ぎか、
と覚悟しかけたのでひと安心です。
さて、ここからしばしお楽しみタイムです。
何番にしてやろうか？
特定ナンバー車を作る場合を除き、
私がいつもやっていること。
「実際の製造両数よりひとつ大きい数字をつける」
つまり、限りなくリアリティはある架空ナンバー。
これにより、
この模型は明らかにキハ23ではあるけれど
それ以上の情報量を加えない事によって
自由に遊べるようにしておこう、というわけです(^^)
実在ナンバーにすると
ついつい所属も合わせたくなったり
細部が違ったりすると気になるケースがありますよね。
今回は、そういった探求心から
自分自身を解放したいと思います。
近似の車号がありましたので
下1桁を削り落として
下部にあるバラ数字から継ぎ足して
選んだ数字は「キハ23 522」です。
そう、調べてみると
寒冷地向けの500番台の製造両数は
21両なんですね(^^)
うっ･･そういえば23-500って
まさか欠番は無いよなあ･･
これから調べて出てきても困るので
もうググりません(笑)
所属表記は「新ニツ」を選択。
付属のものには入っていなかったので
別シートの手持ちのものを使いました。
新津にキハ23が居た事があるかどうか、
もう自由の身となったので調べてません。
それを言うと、所属を確定すると
これを仙台車や水戸車に見立てて遊ぶ時も
気になる可能性もあるわけですから
実は私、「関スイ」は賛成派なんです(^^)
いっそ「新ミキ」とか特注で作るか？(笑)
しかしこれ、
買った時から少し台紙に残りがちな癖があったのですが
年月とともにますます貼りにくくなっているような･･
ツの字の ノ の部分が転写不良で
貼り直したら ゛ 部分と少しズレてしまいました。
゛ノ
↑話、通じましたでしょうか(笑)
とはいえ、遠目に見たらこんなもん。
三角を貼って、ATSのSの字を貼ってしまえば
それなりに賑やかになりますから
細かい転写ミスはあまり気になりません。
老眼ばんざーい。
ラスボスをまだ残していますが、
集中力が途切れたところで
これくらいにしておきました。
ではまた明日(^^ゞ
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