キハ23着工!何故か最初に手をつけたものは・・・

キハ23着工!何故か最初に手をつけたものは・・・

皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

 

サクッと塗装済キットを作ってしまおう! その1

 

前置きが長くなってしまいましたね!

そろそろキットを眺めるのも昔話も飽きてきたので

思い切って手を動かし始めましょう!

 

そして今回の大決断。

 

一両だけ作ります!

何故なら、一般色と首都圏色を一両ずつ欲しいけど

塗装するのが億劫だから!(笑)

 

塗りもせずにT車を一両だけ完成させるだけなら

年内にサッと出来てしまう事でしょう。

今回はそういう工作と割り切ります。

それはいいのですが・・・

 

今日の進捗状況はこちらです。

・・・?????

何をトチ狂ったのか

ホロと渡り板を真っ先につけているという・・

 

そのワケは、このあとすぐ!

 

しかし組立手順に迷いがあったのは本当で

いつもはロクに見もしない説明書を眺めてみたり。

ところが、それなりに部品点数もあるはずが

順番が任意なだけに項目数はごくシンプルに

 

1。 車両を組み立てます。

 

2。 動力ユニットを取り付けます。

 

なんとわかりやすい!

あとは好きに作ればよろしいわけで

 

自分でそれを考えるのも楽しみのうち、

というお考えだとしたら

このシンプルな構成に私は賛成ですね(^^)

 

結局、

屋根をつけてひとまず車体を形にしてやろう、

という思考にいたり

袋から一体成型の車体パーツを取り出したところ

驚くべき光景が目に飛び込んできました。

 

おお、そうきたか!!

最近、トミックスの完成品を分解すると

中から隠しパーツが出てくる車両があると

噂になっていますけど

始祖はなんとこんなところに存在していた!?

 

・・という意味ではなく

単純に、朱色のものを一発着色で済ませるための

設計の工夫だと思います。

いずれにせよ、渡り板が着色された状態で

別パーツになっているのは嬉しいサービスです。

これは是非、特徴として活かしましょうか(^^)

 

屋根のランナーはこんな感じです。

成型色に似た屋根のグレーですが

ちゃんと塗られていますのでそのまま使えます。

 

切り忘れて屋根に埋もれてしまう前に

くだんの渡り板を切り取っておきました。

ニッパーが届きにくかったので

ナイフでスジを入れて向こう側に押して折り取りました。

 

ホロをつけない方のエンドは

渡り板をそのまま上げた状態で

ごく微量のゴム系接着剤を使って接着。

爪楊枝を使って適量を塗ったとはいえ

少しはみ出る事は多々ありますが

生乾きのうちに、生乾きの爪楊枝を当てて

軽くこすったりクルクルと巻き取ったりして

余計な接着剤を除去できるから問題ありません。

 

そこはゴム系接着剤の最大のメリットです(^^)

上の写真より、渡り板のまわりが

スッキリしているのがご覧いただけるかと思います。

 

反対側にはホロも装着します。

こちらはもっと派手にはみ出させて

ゴム系接着剤を塗り付けてみました。

 

両面に塗ってホロを強く押し当てたところです。

ああ、中学生くらいの頃を思い出す光景だなあ・・(笑)

しかしこちらも心配ありません。

爪楊枝で丸め取って綺麗になります。

むしろゴム系を使う場合、

接着面にちゃんと馴染ませないと

接着強度を確保できない場合もあるので

これくらいガッチリと塗り付けておいた方がむしろ安心。

 

そして、ホロをつけた側の渡り板は

このように下ろした状態にして取り付けてみました。

うん、意外とイケる!(*^^*)

こんな事なら他の車輛でも

片側をこうしてみたくなってしまいます!

エッチングパーツも発売されてますしね(^^)

 

と、なんだか意外なところで喜んでしまったところで

今日はここまでとしました。

 

冷静に考えると何故こんなディテールからつけたのか

これがクリア吹きや色入れの邪魔になる気もして

多少の後悔すらあるのですが

 

そもそも車体にパーツがついていたのが運のツキ。

こんな小さなものをそのへんに保管したら

紛失する可能性がありますのでね。

迂闊なヤツには迂闊なりの思考回路がある、

という事にしておいてください(笑)

 

ではまた明日(^^ゞ

 

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