【KATO】201系（中央線色）基本セット<10-370>
2つの201系のセット、左が1997年製で右が2008年製となります。どちらも同じ<10-370/10-374>の10両セットなんですが、左が「東ムコ（武蔵小金井電車区）」右が「八トタ（豊田車両センター）」と所属表記が異なっています。
ここまでは知っていました。
当初安かったので、右のセットを購入したところ、「床下機器が塗ってある」のは置いといて、「貫通仕様」「シングルパンタ化」さらに、なぜか先頭車が近年発売した「貫通編成用」に変わっている・・・。これだと私がやろうとした、「初期JR仕様」いやもう少し後か、「スカート付きの初期仕様」には出来ません。それで改めて、左の旧製品を購入してきたわけです。
しかし、買ってきて意外な事実が判明・・・、同じ<10-370>なのに、車番（編成番号）が違うだと！？
●1997年製（東ムコ・H21編成）
ｸﾊ201-40/ﾓﾊ201-85/ﾓﾊ200-85/ｸﾊ200-40/ｸﾊ201-41/ﾓﾊ201-86/ﾓﾊ200-86/ﾓﾊ201-87/ﾓﾊ200-87/ｸﾊ200-41
●2008年製（八トタ・H5編成）
ｸﾊ201-38/ﾓﾊ201-82/ﾓﾊ200-82/ｸﾊ200-38/ｸﾊ201-39/ﾓﾊ201-83/ﾓﾊ200-83/ﾓﾊ201-84/ﾓﾊ200-84/ｸﾊ200-39
※編成番号は違うかもしれません。
これはフェイントでした。
まさか別のも製造年によって、編成番号変えてないよな・・・。詳しい方いたら、教えてください。
ということで今回は、左の1997年製をベースに整備していきます。
どうも基本セットの方は、ほとんど走らせていないようで、程度は良いです。信号炎管等は取り付け済みでしたが、ステッカーは未使用。おっと、1両電池をこぼしたっぽいさびが付着してましたが、それは除去。なのでジャンク販売だったかと思われます。
たいして増結セットと思われる4両の方は、後で判明しますが通電しない状態で、そこそこ走らせているようでした。
この先頭車は、残念ながら時代設定上、中間先頭車と入れ替えますので、このままでも良いんですが、さみしいので種別幕を貼ります。
面白そうなので「通勤特快」にしました。
しかし、ライトもそうですが、種別幕が電球の赤っぽい色は、残念です。
ということで交換してみます。
前に情報いただいていたんですが、「キハ283」用の基板が流用できるとのことで、試しに使ってみます。
形状は同じだし、ライトの方向も一致していますね。
以前、「八高線205系3000番台用」「211系長野色用」の基板を使ってみたところ、ライトとテールが逆で使えず。
組み込んでみたところ、問題発生。
種別幕の導光材があたり、基板が入りませんorz
これは「最終編成」に自作改造したLEDですが、やはりテール側のLEDは、基板ギリギリに短くしてますね。
まぁこの基板もLEDの足を切り詰めれば使えそうですけど、ハンダごて持つなら自作した方が早くなります。
今回は、中間先頭車と差し替えますので、この導光材は無い中間車用に変更します。
これだと、この基板が使えますね。
ただし、基板がきっちり入る高さまで、LEDの位置を修正しないと、きれいに収まりません。
また、床下にはめるときにも、基板の後ろ側を、ピンセットを使いモールドにしっかり乗せないと、このように閉まりませんので、注意が必要です。
白色LEDなので、ライトの導光材根元部分を、オレンジに塗る必要があります。
「マッキーのオレンジ」で塗ってますが、これ塗りすぎでした。
※失敗した場合、無水エタノールで取れます。
ライトはこんな感じで、純正の割には明るいです。
余談ですが、動力車も線路に乗っている状態ですので、コントローラーを強くしているわけではありません。
行き先は「特別快速 新宿」（鳳車両製）とか、今は無い種別にしてみました。
テールはこんな感じで、LEDらしい存在感のある明るさです。
なお、導光材の着色が濃すぎると、消灯時にライトが赤っぽくなるのは仕様です。調整が難しいorz
これは完成では無いですね、あれが足りません。
ここでピント来た方は、「昭和のおじさん、おばさん認定」・・・平成初期生まれも知ってるか。
部品は付属していますが、ステッカーが無いorz
スカート取っ払えば、JR化後の初期で、「特快マーク省略時代」も出来るんですが、その時代は千葉に住んでて知らないんですよねorz
話が脱線しました。
余談ですが、「201系国鉄仕様」には、「153系ライトユニット」を移植してますね。
基板違うんですが、装着自体は出来ます。
記事書く段階で気がついたんですが、在庫があったの（しかも681系スノラビ再販で手に入る）で、こっちにすればライトの色塗らなくても良かったorz
※種別幕付きで流用する場合、「テール点灯時に赤くなる」ので、ここだけ見なかった事にすれば流用可。その場合、種別幕の導光材に「水色」を塗ると、白く出来ます。
室内灯を搭載したところ、中間先頭車を含む4両が点灯せず。
この4両は「車輪・集電板（台車内）を無水エタノール漬け」にして、ピポッド軸清掃で復活しています。
※ピポッド軸（車輪の左右の先端の尖ったところがあたる部分）
ステッカーを追加購入する必要があるので、今回は出場とはなりませんでしたが、これでライト周りは行けそうな感じですね。
以上、「中央線201系JR初期仕様（平成初期）改造、発動中」でした。
PS：KATOさん、201系はまだまだ発売出せる余地は残ってますよ。しかも既存品流用で・・・。
今回の仕様と発売していない別路線（6両）バージョン・・・、T社さんが出す前に出しちゃいませんか？
Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所
