【模型紹介】148 EF81+24系寝台「さよなら・はくつる」後編~改造で蘇ったEF81~

【模型紹介】148 EF81+24系寝台「さよなら・はくつる」後編~改造で蘇ったEF81~

このEF81は旧製品の非フライホイールなのだが、旧製品に見えるだろうか?

よく見れば、モールド手すり部分がそのまま残っているので気がつくかもしれません。

 

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元々の状態は、これなんです。

ナンバーが「139号機」という以外は、イメージが異なると思います。

TOMIXの場合、モデルチェンジでも旧製品と互換性が多く、新しくなっても劇的な変化は無い。

逆にKATO製の場合は、大幅に変更して並べて別物と感じることはある。

 

小さい基盤のため、少し難易度が高いかもしれないが、元々「オレンジLED」なので、LEDの交換だけでいけます。

この頃はそれもわからなかったため、抵抗の方も交換しています。

 

まずは電球色LED化改造と、心臓に悪いボディーの穴開けにより「別手すり化」「解放てこ追加」。

穴開けている写真が、残念ながら有りませんでしたorz

穴開けの位置決めは簡単で、モールドの上下部分をカッターで少し切り、そこに穴を開ける。

サイズは手すりの差し込み側と同じドリルの刃を、現物で合わせたので、覚えていないorz

部品は、KATO製のAssyパーツを流用していますが、違和感ないですね。

 

2014年に、碍子を緑に塗装。

これで最初の写真と同じ状態になります。

 

ただし、市販の物とさよならの機関車は、屋根が違います。

 

屋根サイドの部分(名前出てこないorz)がグレーに塗られているんです。

これだけでも通常品よりよく見えます。

 

ここまでが、今までの状況でした。

そして今回、出場走行後に思いついた改造が・・・。

 

「『ダミーカプラー化』出来るんじゃね?」

他の機関車は使い回しするので、両側に違うヘッドマークが付いたり、カプラーがTNとナックルにしたりしているので、ダミーカプラー化は出来ないんですが、「さよならセット」の場合は向き固定になることが多い為、今回チャレンジすることに・・・。

※現行の「M13モーター」仕様の機関車には、サイズがリアルになる「ダミーカプラー」も付属しています。

 

しかしそんな考えは甘すぎた。

EF65用を使ってしまったため、スカートやカプラー受けを、結構削る結果となったorz

 

その結果、実車サイズのカプラーにすることが出来た。

実際のところ、結構隙間とかあいているので、怪しい仕様になってますが、これはこれでいいでしょう。

他の機関車には、現行のEF81用(実は持ってない)を使うようにします。

ちなみに現行の「EF81-139号機」は、双頭連結器に改造されていたと思うので、当時の仕様になります。

※今回の改造は出場後の追加改造なので、残念ながら走行写真には反映されていません。

 

【148】EF81-139号機+24系「はくつる」

メーカー:TOMIX製<92924>

導入時期:2011年4月(中古品)

形式:EF81形0番台+24系25形「はくつる」JR東日本仕様

両数:13両

改造:EF81:TNカプラー(ダミーカプラー)/電球色LED化/碍子緑塗装/別手すり追加/解放てこ追加

客車:自作室内灯/内装追加/白色LEDテールサイン化

 

●導入経緯

酒が飲みたくなったので、はくつるを購入・・・嘘です。

某「さよならセット」が延期となったため、腹いせで購入・・・だった気もします。

前回間違えていましたが、17000円で購入したみたいです。

 

往年のは「はくつる」の客車版は、かなり珍しかったのは確かです。

 

あと、この並びもやりたかったのもありますね。

・・・ん?この写真、2011年4月18日なってるぞ!

ということは、その時点で「583系」(KATO製旧製品)持ってたのか。583系の入線日不明だったんですよ。

じゃ、これも車両紹介の保留を解除します。

 

話が脱線しました。

 

ライトの光は、構造上控えめですが、それでもレールに反射するぐらいの効果はあります。

 

オロネ1両+モノクラス編成なんですが、白帯と金帯の混成は、結構面白いです。

ここで思いついた夜景走行を追加。

 

隣の部屋(台所)の電気付いているので、完全な夜景じゃ無いですけど、自宅でもこんなシーンが楽しめるのは、今まで気がつかなかったです。

 

当時(2011年4月)の在籍数。

急行型 6両/特急形 46両

通勤形 237両/近郊型 33両/気動車 9両

蒸気機関車 1両/ 電気機関車 43両(EF81 5両) /ディーゼル機関車 5両

貨車 224両/緩急車 11両/特殊貨車両/事業用車 10両

客車 170両(24系 95両)

私鉄通勤車 3両/私鉄特急 14両

外国形 8両

合計 837両(後日追加した車両分含む)

 

そうそう、おでこの列車無線アンテナも、追加してますね。忘れてます。

今回は「さよならセット」というよりも、「旧仕様のブルトレとEF81の改造例」と言った方が、正解かもしれませんが、「はくつるのテールサイン」は見てみたかったですね。

客車の最後尾も、旧仕様の客車なので「ダミーカプラー」でジャンパー線が多いです。

もちろんテールサインも、元は電球でしたので、白色LED化したほうが、絶対にきれいです。

 

以上、「手をかけすぎた『寝台客車特急はくつる』」でした。

Source: 日常と、鉄道模型の部屋・待避所

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