皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
最近人気の急行列車を作ってみよう！ その7
結局、こんなところから作ってしまいました。
まだ車体を曲げてさえいないのに
ディテールが乗っかっているのは
まだ服を着ていないのに
ネクタイを先にしめているような
妙な手順に見えなくもありませんが(笑)
まあ、きっと、
後がラクになる事、間違いありません。
一方で、
より大まかな作業の前にこれを付けることで
どれだけ邪魔になってしまうのかというのも
やってみないと判らない部分でもあります。
期せずして
実験工作の要素を含んでしまいました。
というわけでＨゴムです。
いちいち大きい紙のままでは不便なので
今回使う分を切り出してから使います。
下にあるサボ受などは使いますが
右隣の扉の窓のHゴムは
直接スジボリする工法をとりましたので
今回は使いません。
ああ、既にこんなに進めていたんだ、
と実感します。
ラッキーとさえ思いますね(^^)
ここの作り方は
色々な考え方があると思います。
これまで私の場合は、
外側を切り抜いて側板に接着してから
その内側をくり抜いて仕上げる事が多かったのですが
それも結構大変なものですから
今回は四角形の「輪ゴム」を
直接切り抜いて貼る方法としてみます。
まずは内側を切り抜いてから
低粘度の瞬間接着剤で固め、
両面をペーパーでスベスベにしておきます。
どうせ接着後にまた仕上げますので
ここは接着の邪魔になる突起が取れればOK。
内側の切り口も多少ガサついていても大丈夫です。
使う部分にストレスを与えすぎないよう
周りの余白もなるべく薄くしてから
最終的に切り抜きました。
カドのRの外側の線は
概ね3～4回くらいに分けて
いつもの通り「角が小さくて見えない多角形」
の考え方で落としておきました。
少なくとも私の感性においては
これだけアップにしても
そのカドが粗い感じはしませんので
あとは塗装で誤魔化せばいいかと思うのですが
気になる荒れがあったらペーパーをかければＯＫです。
中粘度くらいの瞬間接着剤で仮止めしてから
低粘度の瞬間接着剤を流して完全一体化。
既になかなか良い雰囲気を醸し出してくれています(^^)
あとは戸袋窓ですね。
よく見ると、微妙に縦長の長方形ですけど
これは弄っているうちにわからなくなる可能性大。
念のため、
上辺にマジックで印を入れておきました。
これで、多少ボケても大丈夫です(笑)
既に固めた紙を
フリーハンドで切るのは厳しいので
今回はしっかり定規を当てて強くおさえ、
3～4ストロークで落とすつもりで外周を切りました。
貼るとこんな感じです。
ここから先はお好みの要素です。
はっきりとＨゴムを浮き立たせて表現したい場合は
これにて取付完了、でも良いと思います。
このHゴムの紙厚は約0.3mm。
同程度の径の銅線を貼って表現する事もあるわけですから
このままで高すぎるというわけではありません。
あくまでもお好みと、周囲とのバランスですね。
昔の模型と併結したり、並べたりする場合は
少し立体感が強い方が合うかもしれません。
昔のｔ0.3～0.4mmくらいの真鍮プレスも、
結構思い切った立体感でしたからね。
鋳造の前面なんかもインパクトが大きかったですね。
ええ、カワイモデルさんの製品が
いま頭に浮かんでますよ(^^)
そりゃ今となっては「リアル」かどうかは
何とも言えないところですけど
本物のもつイメージを「実感『的』に」伝えてくれた、
という意味で、私は強烈な印象を持ってます(^^)
と、話が膨らむと
それだけで夜を語り明かしそうですので(笑)
話を戻しましょうか。
今回は、ちょっとシャープな印象にしたいので
Hゴムは少し低めにしたいと思います。
接着後、
ペーパーでそれらしい高さまで削り込み、
平面になっているゴムの面を
ヤスリを滑らせて丸く面取りすると
よりゴムらしく見えてきます。
こんな感じでしょうか。
紙の生地の段階では少し高く見えますが、
このあとサーフェーサーを厚塗りしてから
磨いたり削ったりする事を考えると
意外とこれくらいで良いのではないかと思います。
高すぎると思ったら
あとでまた削ればいいですしね。
あれよあれよと
気付けばHゴムを作り終わってしまいました。
やはり、手が届きやすくて作業しやすいうちに
細かい作業を済ませておくのは
存外に効率的なのかもしれません。
少なくとも、円滑に感じます。
こうなると、他のディテールも
つけてしまうのが良さそうです。
明日はユニット窓の枠でもつけましょうかね。
ではまた(^^ゞ
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