皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
ガラクタの旧形国電を再生させよう！その11
完結編 兼 番外編
これ位、引いて撮れば
そう違和感なく雰囲気が楽しめますね(*^^*)
そう、近くで見てはいけません。
そして、形式の事とか深くも浅くも考えてはいけません(笑)
ちょこっとデビュー走行会をするだけとはいえ
普段は基本的に物置になっている我が未成線。
それはそれは、見るに堪えない惨状なのです。
少し前までここには書類の山を積んでました。
あろうことか、ストラクチャーの上に･･･
わりと頑丈に作ってある上
未完成なのが油断のもと･･･
用事が済んでそれを持ち出した時に
ホームと跨線橋の屋根が吹っ飛んだ模様。
ゴジラ襲来をリアルにやってしまっているのです･･
↓ゴジラ(違・笑)
某回転寿司チェーンで見つけると
ついつい集めたくなる美脚の魚シリーズ。
こうして変なモノで遊んでいるうちに
刻々と夜が更けていくという。
早く掃除して運転しろよ！と、
模型の神様のお叱りが聞こえてきます。
そろそろやりましょうか(笑)。
昨日の80系、
ヘッドマークをつけたのは
気合が入っている側のクハ。
もう一両は、フォトジェニックでなくても良い
手摺立体化省略＆台車マウントカプラーの顔です。
もとより郵便荷物車を先頭に立たせたり
中間先頭車が入ることなどザラですから
片方は手を抜いたというわけ。
動力車は2両目に入れました。
極力先頭に寄せようというハラです。
うしろのホームをご覧になると
我が鉄道の最大編成両数がせいぜい4～5両なのが
バレるかと思います。
本線をグルグル走る分には
駅は通らないので
どんなフル編成でも構わないのですが
箱の中を蛇がニョロニョロしているように見えるので
いずれにしてもこれ位が妥当です。
私の口から長大編成の話題が
ほとんど出ない理由がここにもあるのです。
それにしても4両編成の80系というのは
飯田線の雰囲気がプンプン漂ってきますね(^^)
忘れてしまいました。
昨日作った「白浜」のヘッドマークをつけて
撮り直し。
そして
うしろに茶色いものが見えましたでしょうか？
そう、こんな風に遊びたかったのです！
夏の臨時準急「白浜」。
その昔、房総西線(のちの内房線)が非電化だった頃、
なんと中野始発！の80系電車の準急を
千葉以西の非電化区間に乗り入れるため
残っていたクハ16にディーゼル発電機を積んで控車とし、
機関車に牽かれて館山まで走ったという
色々なエピソードの詰まった列車なのであります(^^)
153系で運行された「汐風」も
同様にクハ16と手を繋いでいたんじゃなかったかな。
そこまでして輸送力を確保しないといけなかった
当時の夏の房総の鉄道輸送。
今では想像もつきませんよね。
私が走らせたかったのは、
そんな列車の再現だったのです。
まあ、自分の確認ミスというか
思い込みのアテが外れただけではあるんですけど
もう一度言います。
欲しかったのはクハ16で、
実際手元にあったのはクモハ12。
よく似たテイの車体ではあるので
雰囲気だけでも楽しもうとレストアを決断、
しかし、それが目的なら
せめてパンタを外して付随車風にするとか
工夫をすれば良かったものの
クモハはクモハで作りながら可愛くなり
結局、何がしたいのかイマイチわからない
ナゾ模型となってしまったのでした(笑)
なお、グリーンマックスのオモリを2枚積んで
重量を増した効果は意外と大きかった模様で、
DE10とカトーの電車動力
どちらも比較的軽くて牽引力が無いのもあり
同調しないのが原因で脱線する事はありませんでした。
せっかくの迷走工作ですから
ひとつでも人柱報告を残しておこうと思ったら
そんなトコでしょうかね(^^)
ともあれ、こんな雑な設定で適当に遊んでも
そうと割り切っていれば雰囲気は楽しめるもので
おかげさまでグルグル走る列車を眺めて
しばし癒されておりました。
自分の手を加えたものが走るのを
ボーッと眺める時間はとても満たされますね(*^^*)
では、ご静聴ありがとうございました！
また次回は新しいネタにまいりたいと思います。
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